Ferrari 458 Spider Officialisé !

Véritable succès commercial, la Ferrari 458 Italia se devait d'être déclinée dans une version découvrable, autrement appelée 458 Spider. C'est désormais chose faite avec au programme, un tout nouveau mécanisme de toit.Pour fêter les deux ans du lancement de sa 458 Italia lors de ce même Salon de Francfort, Ferrari présentera le mois prochain sa nouvelle barchetta, la 458 Spider.

Et comme pour chaque nouveau modèle, les ingénieurs de Maranello nous ont réservé une surprise de taille... mais pas de poids. La Ferrari 458 Spider se dote d'un toit rigide escamotable entièrement réalisé en aluminium avec un temps de déploiement de 14 secondes. L'utilisation de ce mécanisme en aluminium permet, selon Ferrari, de gagner 25 kg par rapport à la traditionnelle solution de la capote en toile. Plus intéressant encore, le toit se range à plat devant le moteur et laisse la place derrière les sièges à un très astucieux rangement pour les bagages.

Pour ce qui est des dimensions, le nouveau spider au Cheval Cabré adopte les mêmes dimensions que sa sœur couverte. Les différences se font au niveau de l'aérodynamique avec des bosselages qui optimisent le flux d'air vers le capot ainsi que des prises d'air destinées à l'aération des radiateurs.

Entre les deux bosselages, près de l'habitacle, Ferrari a opté pour un wind stopper en cristal, réglable en hauteur, destiné à améliorer le confort et permettre aux occupants de la Spider d'avoir une conversation normale jusqu'à 200 km/h. Sous le capot, le fabuleux V8 4.5 de 570 chevaux - élu Engine of the Year 2011 - retrouve sa place. Comme on ne change pas une équipe qui gagne, il reste accouplé à la boite F1 double embrayage à sept rapports et à la gestion électronique E-Diff3. Les performances restent exceptionnelles avec un 0 à 100 km/h abattu en 3,4 secondes, une vitesse de pointe frôlant les 320 km/h pour une consommation moyenne de 11,8 l/100 km selon le manufacturier transalpin.

Les dernières modifications touchent au châssis, modifié de manière à être aussi rigide que sur la version fermée ainsi que les amortisseurs, recalibrés pour l'occasion. Le son du moteur a également été revu pour permettre aux passagers de profiter pleinement du très musical V8. En attendant de la découvrir en gomme et en aluminium à Francfort, vous pouvez d'ores et déjà vous régaler devant les images de cette superbe Ferrari 458 Spider.











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