Quelle époque Alfa Romeo préférez vous ?

J'aimerais bien savoir quelle période du constructeur milanais préférez vous et pourquoi ?

Pour moi ce sera les Alfa Authentiques, une époque ou les berlines Alfa Romeo étaient encore en propulsion, pour la multitude de moteurs plein de caractère qu'il y a eu (Bialbero, V6 Busso, V8 de la Montreal, Boxer 4 cylindres et les premiers Twin Spark), pour la ligne de certains modèles (Giulia Sprint, Alfetta GTV, Alfasud Sprint, Montreal, 33 Stradale, TZ2 Zagato et dernièrement Alfa 75). Les Alfa Romeo classiques je connais un peu moins (je ne vais pas le cacher), et les Alfa de l'ère Fiat bien que certains modèles étaient sympa (Alfa 147, 156, GT) elles n'ont quand même plus vraiment rien à avoir avec les Alfa du bon vieux temps (plus de propulsion et plus de moteur 100 % Alfa) encore heureux qu'il y a leur design qui permet de sortir un peu du lot, sinon j'espère que les meilleures Alfa Romeo seront celles du futur (mais il ne faut pas trop y compter avec Marchionne)

C'est vrai que la gamme actuelle n'est pas folichonne (plus de haut de gamme et plus aucun coupé) c'est encore pire que dans les années 80.

J'espère au moins que les plateforme de chez Chrysler serviront à nous lancer une bonne berline propulsion même si ça ne remplacera jamais les bonnes vieilles Alfa mais ça serait toujours mieux que rien. En plus je n'ai jamais compris pourquoi un groupe qui comprend des marques prestigieuses comme Ferrari ou encore Maserati dans son entité n'as pas voulu se servir dans sa banque d'organes moteurs et plateformes (comme le fait Volkswagen) pour sortir un beau 6 cylindres dérivé du V8 Ferrari (ou alors ce dernier légèrement dégonflé) qui aurait été adapté à un bon haut de gamme Alfa Romeo.

En plus ils ont largement les moyens techniques et financiers pour sortir une berline très haut de gamme qui pourrait remplacer la 166 disparue en 2007, il aurait fallu reprendre la plateforme de la QuattroPorte (en modifiant si possible la longueur de l'empattement pour d'éventuelles berlines un peu moins haut de gamme), étudier bien sur une carrosserie spécifiques aux Alfa Romeo (car le clonage non merci à ce niveau de gamme) et décliner le V8 Maserati dans des versions dégonflées ou avec une cylindrée un peu moins importante ou amputer ce bloc de 2 cylindres pour faire des V6 pour les modèles d'entrée de gamme. Surtout que maintenant il ont aussi un superbe V6 Diesel qui fait pas moins de 250 chevaux.

Mais à la place de ça ils préfère s'occuper de Chrysler au lieu de relancer leurs marques haut de gamme Lancia et Alfa Romeo.

Sinon j'espère que la petite 4C verra bientôt le jour et que ce ne sera pas qu'une rumeur bidon comme ce fût le cas avec la Mito GTA