Audi : A9 ?

Auparavant c'était les constructeurs généralistes (Renault, Fiat, Ford, Opel etc) qui avaient des catalogues plus complet, aujourd'hui j'ai l'impression que la tendance est en train de s'inverser et que c'est les constructeurs premium qui vont avoir une gamme plus fournie que leurs homologues généralistes.

Mais peut on encore qualifier de nos jours une marque comme BMW ou Mercedes de spécialistes ?

Nécessaire je sais pas, mais le but d'Audi est je pense de proposer à la clientèle un choix de modèles / versions toujours plus large que les constructeurs généralistes (définition correspondant le mieux au premium, terme plus adapté aujourd'hui au trio allemand), permettant à chacun de paramétrer sa voiture sur mesure (en fonction de ses gouts et surtout de son porte monnaie) avec un surplus de qualité par rapports aux constructeurs grand public.

Par ailleurs BMW avec sa multitude de 4x4 proposés et sa série Gran Turismo (dérivé des berlines classiques) semble suivre le même chemin que le constructeur aux anneaux.

C'est pour cela que je me demandais au début du post si on pouvait encore les qualifier de constructeurs spécialistes alors qu'ils sont présents sur tout les segments (qui normalement est le principe d'un constructeur généraliste) alors que ce n'était pas le cas avant, exemple à l'époque chez BMW il n'y avait que 4 ou 5 modèles (Série 3, 5, 6, 7 et un peu plus tard Z) idem chez Audi (80, 90, 100 et 200, Coupé Quattro).

Comme je le dit en début de message, le terme qui convient le mieux à ces constructeurs c'est premium (plus de choix et plus qualité mais aussi plus d'argent à dépenser )

Et puis concernant Audi, le groupe Volkswagen peut se permettre de proposer x variantes à son label haut de gamme grâce aux finances considérable et à la banque d'organes du groupe très variée en moteurs et en plateformes.

En plus ils économisent sur le design (qui avouons le n'est pas très cherché )