Mini PACEMAN

C'est vrai qu'il en font un peu trop : la 3 portes, le cabriolet, le break Clubman et le 4x4 Countryman je pense que c'était suffisant pour faire une gamme intéressante, bon allez à la limite pourquoi pas ne faire une Mini Moke mais le SUV et ce 4x4 3 portes ça en fait trop je trouve.

rasmen a écrit:

comme d'habitude pour moi , je n'aime pas que mini sors de l'ordinaire pour moi une mini c'est la petite voiture sportive , -1 pour ce modéle

Je suis d'accord avec toi déjà que la Mini 3 portes est déjà hors de prix, il faut compter 15 000 euros passés pour s'offrir la version de base 75 ch avec les jantes en tôle c'est scandaleux quand même. En 1959, Sir Alec Issoginis avait défini la Mini comme voiture minimaliste donc simpliste (et non pas une voiture branchée pour les citadins bourgeois BCBG), mais aussi pratique et bon marché (15 000 euros pour une mini citadine ça n'a rien de bon marché pour moi même si la Mini aujourd'hui se la veut citadine bourgeoise). C'est le même reproche que je fais à une certaine Fiat 500 qui vaut parfois plus chère qu'une Fiat Punto Evo pourtant nettement plus grande et tout aussi belle et moderne. Mais le pire de tout ça reste la Fortwo.

P.B.A a écrit:

arn.205GTI a écrit:

je travaille dans un groupe automobile regroupant plusieurs marques dont mini et dans les prochaines années mini annonce 3 ou 4 modeles supplémentaires dont une mini mini avec 2 places et une mini roadster sans portes ni toit ainsi qu'une mini coupé

J'en avais entendu parlé ( Edit : Je sais mais quelque chose me dit que c'est BMW )

Fin après il faut se rappeler que de nos jours Mini (BMW) est un constructeur spécialisé dans la production de petites voitures craquantes et que ce n'est plus qu'un simple nom de modèle comme à l'époque de BMC, Austin et Rover. Mais tout de même, une 3 portes, un cabriolet, un break Clubman et une Countryman n'est ce pas suffisamment pour faire une gamme complète ?