Peugeot et les chiffres

De toute façon un jour ou l'autre il seront bien obligés de revoir leur système d'appellation de modèles même si ils peuvent encore utiliser le système de numérotation pour une ou deux générations.

Explications brèves ci dessous

citadine urbaine : 107 → 108 → 109 (ici pas de problèmes)
citadine polyvalente : 207 → 208 →209 (idem)
berline compacte : 308 → 309 (bon là j'avoue il y a un problème qui se pose avec la 309 des années 80)
berline familiale : 407 remplacée par 508 → 509 ou 409 ?
berline routière : 607 remplacée aussi par la 508 il me semble ou alors 608 et 609 (si remplacement de la 607 prévue, ce qui m'étonnerai je pense)
monospaces compacts : 3008 (5 places) et 5008 (7 places) pour remplacer avantageusement le gros 807 (segment boudé depuis l'avènement des SUV)
monospace haut de gamme : 807 (son remplacement n'est pas envisagé il me semble)

Le meilleur système d’appellation reste celui utilisé par Volkswagen (bien plus pratique et plus simple à comprendre, hormis quelques exceptions)

Citadine polyvalente : Polo mk5 → Polo mk6 → Polo mk7 etc. (aucun problème)
Berline compacte : Golf mk6 → Golf mk7 → Golf mk8 etc. (idem)
Berline familiale : Passat B6 → Passat B7 → Passat B8 (idem)
même chose pour le reste de la gamme.

Par ailleurs, Renault du également abandonner le système de chiffre pour reprendre un système d'appellation identique à Volkswagen car à l'époque il y avait aussi un problème.

Exemple une R 18 était une familiale alors qu'une R 19 était une compacte (bon certes c'est pas logique mais au moins elles n'étaient pas de la même génération, la R19 étant de la génération de la familiale R21).

Je pense que Peugeot devrait donner de vraies appellations à ses modèles (et non pas des codes, car on tomberais dans le même piège à moins de garder le même nom à chaque renouvellement de modèle).

Autre exemple, il y a aussi Alfa Romeo qui aurait pu rencontré le même problème que Peugeot sauf que la marque italienne peut réutiliser des noms d'anciennes Alfa (respectivement : 147 → Giulietta, 159 → Giulia, 166 → Alfetta ou Diva selon les rumeurs) contrairement à Peugeot qui n'a jamais eu de modèles ayant de véritable appellations (excepté le ludospace Partner).

Bon j'avoue que c'est pas évident de trouver des noms pour toute une gamme de modèle et que le meilleur moyen reste d'utiliser le système de lettres (sans changement d’appellation à chaque renouvellement bien entendu)